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              雷軍首次直播:我不是爽文男主,公開造車方法論

               2024-04-19 10:06  來源: A5用戶投稿   我來投稿 撤稿糾錯

                域名預訂/競價,好“米”不錯過

              小米SU7 發布不到20天,有太多的萬萬沒想到:訂單確實遠超了我們最樂觀的預期,霞光紫成為最火的顏色,女性車主占比非常高……

              昨天,雷軍突然發微博,不僅匯報了一下小米SU7的成績,還預告要在今天下午四點做一場直播。節點Auto全程圍觀了雷軍的直播,發現了一些細節,這些細節關系著小米SU7的后續走向。

              有太多意想不到

              今天下午四點,雷軍準時在抖音開始直播,直播間的人氣很旺,剛開播觀看人數就達到了10萬+。不過剛開始時沒做好準備,雷軍講話時能聽到回音。

              直播時,雷軍先是帶大家參觀了小米汽車的交付中心,然后偶遇了一位正在提車的車主。這位車主表示,雷總的一句話打動了他,那就是“要有一臺自己的車”,他之前都是開商務車。

              在雷軍的直播中,有車主透露了選擇小米SU7的理由。比如有位車主是被小米品牌和雷軍的個人魅力所吸引,選擇了盲訂。還有一位車主表示,自己被座艙打動了,它提供了很多擴展接口,可玩性很強。

              雷軍還給小米SU7的顏值帶起了貨,表示自己被顏值吸引,買了兩輛小米SU7,其中一輛就是關注度很高的海灣藍。

              當然,雷軍還提到了兩個關鍵環節,那就是銷量和交付,這兩方面都可以用超預期來形容。

              小米SU7率先交付的是創始版,雷軍透露創始版已經交付完了,今天開始正式交付標準版和pro版。

              雷軍還表示,小米SU7的銷量比預期高三到五倍。據小米汽車官方數據,小米汽車SU7 開售4分鐘大定破萬,7分鐘破2萬,27分鐘破5萬,24小時大定88898臺,7天大定超10萬,鎖單量超4萬單。

              第三方數據也表明小米SU7的銷量比較樂觀。易車榜數據顯示,2024年4月8日-4月14日,也就是小米汽車上市后的第二周,銷量就達到了0.25萬輛,排名第一。

              交付速度超預期的原因,應是小米汽車在產能上做了充足的準備。目前的小米工廠,能做到76秒下線一臺車,關鍵部分都是自動化生產,全廠有超過600個機器人。為了保交付,小米汽車在一個星期前專門開了緊急的供應商大會。

              在渠道方面,雷軍表示,目前小米汽車交付中心已經覆蓋全國29個城市,覆蓋了新能源汽車主要的市場;今年年底將覆蓋40個城市。

              雷軍在講性能和配置、顏色時,多次提到了百萬跑車,表示小米SU7把百萬級別的配置用到了20萬元的產品上。有網友表示小米SU7低配版沒性價比,雷軍則表示如果是特斯拉,這個配置要23萬才能拿下。

              為女性用戶做了很多考慮,不會自研電池

              在直播時,雷軍多次提到了小米汽車在技術上的積累。當他回應“為什么小米用三年就能造出車”時,就提到小米有十幾年的積累。

              雷軍給網友科普了一些小米SU7上的科技,他提到了小米自研的幾款芯片,如SOC、圖像處理芯片和電源管理芯片、續航增強芯片。

              在講到電池時,雷軍重點提到了小米SU7搭載的800V高壓,表示這能大大縮短充電時間。節點Auto在有了800V,新能源告別續航焦慮?曾提到,800V是車企都在卷的一個方向,它確實可以大大緩解車主的續航焦慮。

              其實若論充電速度,最快的還是換電,五分鐘就能搞定,和加油差不多。不過換電的成本太高,而且涉及標準問題,這條路不好走。

              關于小米汽車會不會自研電池,雷軍表示小米汽車目前自研了電池包,但沒有自研電芯,因為其他企業已經做得很成功了。他雖然沒有直接說“不會自研電池”,但已經從側面回答了。

              再次展示技術的動機有很多,一部分是回應網友的疑惑,另一部分是展示實力,畢竟小米汽車關注度太高,經過全民測試后,造成了一定的誤解。雷軍坦言,小米SU7火得讓他提心吊膽,每一個小細節大家都拿起放大鏡來看。

              為了消除一些誤會,小米決定每天晚上都發布答網友問。從小米SU7開售之后,雷軍個人微博就一直在更新“小米SU7答網友問”專欄,目前已經更新到第19集。

              雷軍之前曾在微博表示訂單中有30%是女車主,有網友在直播時再次問到了這一點,雷軍做了詳細解答。

              小米SU7在設計時就花了很大的功夫考慮女性車主的需求。小米手機早期是為理工男做的,這樣一來,女性用戶都不了解小米手機。所以在做小米SU7時,小米就決定要讓女性用戶了解小米汽車,所以拆解了幾點。

              第一是外觀、顏值要有吸引力;第二是尺寸不能特別大,要好操控;第三是防曬,這一點戳中了女性用戶的痛點。

              最后是來自小米生態鏈的助攻,有很多小米SU7女車主用過米家生態鏈的產品,對小米SU7比較看好。雷軍還表示,小米SU7會參加在4月舉辦的北京車展,九款顏色都會亮相。

              此外,雷軍還在直播中辟謠自己不是爽文男主:“我不是高考狀元,沒有考過700分,我在人生低谷里面卡里也沒有冰冷的40億。我也跟大家一樣,在農村出生,靠勤奮、靠努力,也靠這個時代的機會一步一步走到今天。”

              雷軍喊你學營銷

              據新榜旗下數據工具統計,近30天雷軍的個人社交賬號在抖音、小紅書、B站分別漲粉405萬、20萬、26萬,全網累計漲粉超451萬。

              有數據顯示,2024年3月26日到2024年3月31日近6天時間內,關于小米汽車搜索指數(熱度值)為113,685,高峰時間3月29日達到260973。

              作為對比,在同時段,小米汽車日均熱度值是比亞迪的4倍多,是問界的14倍,更是理想汽車的16倍多。

              從各個角度來看,小米汽車的營銷都是其他車企學習的對象。周鴻祎就給哪吒汽車提出了向小米學習營銷的建議。他在直播中直言,要少一些自嗨式營銷。

              當時,節點Auto表示車企需要學習的地方有兩點。其一是“道”的層面,車企傳播的出發點是從自己的角度出發,“我”想讓用戶知道什么,就安排傳播什么;其二是“術”,指的是張勇說的傳播方式老舊。

              對比剛上市的小米SU7,一些車企在營銷上的短板顯露無遺。

              小米汽車在發布前,進行了兩輪大規模傳播。第一輪是小米汽車技術發布會舉辦前,小米汽車在各大城市的標志性地段投放了巨幅廣告,為接下來的技術發布會做預熱。第二輪是正式發布會前,小米汽車和雷軍在社交平臺賬號上密集發布了一系列以小米SU7為主題的內容。

              在小米汽車技術發布會結束后,連續三天發了三篇《雷軍:小米汽車答網友 100 問》。在正式發布會開始前五天,小米汽車每天都會發布一條《雷軍答網友問》,里面提到了多個網友關心的問題。

              同時,小米汽車還發布了介紹小米汽車工廠的視頻。

              在發布會開始前一天,雷軍連發了八條微博介紹小米SU7的優點。甚至,連如何賣車這樣的基本問題,雷軍還專門發了一條視頻來介紹,告訴用戶在哪里能買到小米SU7。

              從小米汽車技術發布會到正式上市,小米汽車在這中間的三個月里,一直話題不斷,多次沖上熱搜。這種營銷節奏,在汽車行業是前所未有的。

              在之前的直播中,周鴻祎問哪吒汽車CEO張勇“有沒有小米那樣的壓鑄機”,他說的是小米的9100t壓鑄機。這其中隱藏了一個環節,那就是把專業性的、小眾的概念(技術、產品等)轉化為一個大多數人都能理解的概念,這是小米相比其他車企高明的地方。

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